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近千万人排队退钱!11轮天量融资难挽经营颓势,ofo真要凉凉?这些机构最受伤

来源:wellbet不给提款   发布时间:2019-11-30   点击量:95

    2017年的ofo年会上,戴威用3个反问句点燃全场热情:

    全世界有没有一家公司,有没有一个团队,比ofo拥有更多的用户!

    全世界有没有一个公司,有没有一个团队,比ofo拥有更多的自行车!

    全世界有没有一个公司,有没有一个团队,比ofo拥有更牛逼的团队!2018年12月18日,大家终于见识到了ofo的用户数量之多,今天很多网友都在晒排位——排队退ofo的押金的顺序号,截至发稿,看到最高的已经排到了980万+,冲1000万指日可待。

    假设按每天退款1万人计算,目前全部押金退完只需要近3年时间。

    而昨天的新闻是“ofo 线下车友会”,大量用户在ofo北京总部楼下排起长队,现场登记退还押金。位于北京中关村互联网金融中心的ofo总部,退押金队伍从公司五层一直排到了一层的大楼外,好多都是老头老太太帮着孩子来退押金的。

    昨天ofo线下车友会,今天ofo线上排位赛,那么问题来了,你的ofo押金退了吗?

    99元、199元不多,所以大家普遍能以一种较轻松的态度来面对,我们一起来欣赏下网友的吐槽。

    关于车友会的:

    ofo:这一次我们重新定义车友会。

    同一辆单车,同一个梦想!

    第一次有了能加入的车友会。

    那我不是要买张机票去北京?

    大型真人秀《我们的199》。

    年轻人的第一次车友会。

    我想去ofo门口卖煎饼去吗?求给个定位。

    什么MINI车友会、普拉多车友会、凯迪拉克车友会,没一个有ofo人数多的。

    线上登记退押金的:

    

    第一次排队可以排在900多万人后面,真是爽,一眼望不到头!

    也算参与过千万人几个亿的项目了,值!

    去申请吉尼斯世界纪录吧,最长的排队。

    一辈子很长,还真不好说这不是最长的队。

    向天再借500年,能不能收回押金?

    ofo退押金日,家祭无忘告乃翁。面对此情此景,网友也是纷纷为ofo献计献策:

    @互联网的那点事↓↓

    我给ofo出个主意,在这个排队页面做以下几个措施:

    1、在这个页面增加互动广告系统,用户每天可以点击五个广告,每点击一个排名提高10位;

    2、增加APP推荐位,推荐安装第三方app广告,用户每下载一个app增加100位排名;

    3、转发这个页面到朋友圈、微博等平台分别提高10个排位;

    4、邀请好友一起来退押金,提高排位,邀请越多提高越快;

    5、再开发个小游戏平台,用户玩小游戏可以提高100个排名,小游戏里面植入更多广告!

    根据我的推算,6个月后,广告收入能抵消押金的退款速度,这样ofo立马转身为全国最大的互动广告平台,并且一举扭亏为盈!

    后期可以加入赚钱系统,退完押金的用户还可以点击广告来赚钱,点击广告一次一毛钱,下一个app给你5块钱,转发拉好友也可以赚钱!如果你选择不退押金或者你不是ofo用户,你充值199,那么,你可以成为我们的会员,所有收益翻倍!

    也有网友敏锐地看出:这说明ofo至少真的是有1000万个真实用户,每个按50元计算,也有5个亿呀。面对这热热闹闹的退押金风潮,不少旁观者是疑惑的,有网友就问:

    很好奇,你们为了199的押金,浪费一天的人力成本,图的啥,还不一定能要回来?

    一位ofo车友回复:我们大多数人不是单纯滴为了退押金,我们退押金的心态是:1、我们打了这么多的电话,小黄车客服随便把我们糊弄过去了,一点真诚都没有,我们作为用户很生气;2、我们退押金其实是为了求个公道,现在这个社会这么缺少诚信,这次共享单车不退,下次其他企业快不行了,也大肆挪用(小黄车这么大都是这个样子)。

    这个车友的回复也代表了大部分车友的心声。不过ofo这个局面,损失最大的应该是一众投资人了。据天眼查数据显示,处2015年至今,ofo曾有过11条融资纪录,最近的五六次融资,金额均是数亿美元。

    

    

    从目前披露的公开信息来看,今年以来,阿里系为ofo输血不少。2018年2月,ofo将自行车作为动产抵押,换取来自阿里巴巴17.7亿元的借款。3月,ofo获得阿里巴巴领投的E2-1轮8.66亿美元(约55亿元人民币)融资,此前的借款包含在内。但在9月5日,又传出ofo将完成E2-2轮融资,融资数额达数亿美元,由蚂蚁金服领投,滴滴跟投。对于该消息,各方反应都非常暧昧,ofo、滴滴、蚂蚁金服均表示不予置评。

    除此之外,受到不利影响的还有ofo的众多合作伙伴。公开资料显示,2018年以来,至少有9家公司因合同纠纷将ofo告上法庭,涉及物流运输、房屋租赁、广告费用、拖欠货款等多种事由,部分案件已达成和解,尚有多起仍在审理之中。

    其中,涉及金额较大的是A股上市公司上海凤凰。去年5月,上海凤凰控股子公司上海凤凰自行车有限公司与ofo方面签订了《战略合作协议》,约定ofo方面将在未来12个月内向凤凰自行车提供总量不少于500万辆的采购计划。上海凤凰预计,该合作将给凤凰自行车带来约4000万元的收益。但一年时间过去,根据上海凤凰在今年5月发布的公告,上海凤凰仅向ofo提供了186.16万辆自行车,实现销售收入6.37亿元 ,订单完成量不足四成。

    今年9月,上海凤凰发布公告称,截至起诉之日,东峡大通(法定代表人为戴威)仍欠凤凰自行车6815.11万元的货款。上海凤凰已向北京市第一中级人民法院提起诉讼,要求东峡大通偿还货款及违约金。

    

    

    除上海凤凰外,此前向ofo提供电单车产品支持的杭州云造科技有限公司也提起了诉讼。此外,还有多家物流公司同样将ofo告上了法庭,包括百世物流、淄博传化公路港物流、德邦物流等。

    那些年抛弃你的同龄人,现在欠你199押金,这样的局面让人无限唏嘘。

    祝愿ofo能渡过难关。

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